Hyundai, Apple'ın araba planlarıyla ilişkilendiren yoruma geri döndü

Hyundai Motor Co, Koreli otomobil üreticisinin Cuma günü piyasa değerinde 9 milyar dolarlık bir artışa neden olan sürücüsüz otomobil geliştirme konusunda Apple Inc ile görüşmelerde bulunduğunu doğrulayan bir açıklamadan geri adım attı ve bunun yerine bir dizi şirketten potansiyel işbirliği talepleri aldığını söyledi. .

Hyundai Motor Co, Hyundai Apple otomobil, Apple kendi kendine sürüş otomobil, Hyundai kendi kendine sürüş otomobil, Hyundai piyasa değeri, Hyundai son otomobil, Apple haberleri, Hyundai haberleri,Hyundai, Apple'a elektrikli, sürücüsüz ve uçan arabalar gibi yeni teknolojilere geçişi hızlandıran bir ortak sağlayacak (görüntü kaynağı: Bloomberg)

Hyundai Motor Co, Koreli otomobil üreticisinin Cuma günü piyasa değerinde 9 milyar dolarlık bir artışa neden olan sürücüsüz otomobil geliştirme konusunda Apple Inc ile görüştüğünü doğrulayan bir açıklamadan geri adım attı ve bunun yerine bir dizi şirketten potansiyel işbirliği talepleri aldığını söyledi. .

Açıklamasını birkaç saat içinde ikinci kez revize eden Hyundai, otonom elektrikli araçların geliştirilmesi için potansiyel ortaklarla temasa geçtiğini ve Apple'a herhangi bir atıfta bulunmadığını söyledi. Hyundai'nin hisseleri, yerel Kore medyasının görüşmelerle ilgili ilk haber vermesinin ardından %25 kadar yükseldi ve tartışmaların revize edildiğini teyit eden açıklamanın ardından bile bu seviyelerin yakınında işlem görmeye devam etti.

Şimdi En İyi Teknoloji Haberleri Daha fazlası için buraya tıklayın

Hyundai, başlangıçta Apple'ı adlandırarak, yeni ürünler ve ortaklıklar söz konusu olduğunda gizliliğiyle bilinen teknoloji devinin öfkesini riske atıyor. Geliştirme çalışmaları henüz erken bir aşamadayken, Apple'ın özerk bir elektrikli aracı piyasaya sürmesi en az yarım on yıl alacak, çabalar hakkında bilgisi olan kişiler Bloomberg News'e söyledi. Bu, şirketin potansiyel otomobil endüstrisi ortaklarına karar vermek için acelesi olmadığını gösteriyor.



Hyundai'nin Seul'deki gün içi hisse senedi artışı 1988'den bu yana en büyük artış oldu. Korea Economic Daily'nin bir kablolu TV birimi, Apple ile yapılan görüşmeleri ilk olarak bildirdi ve Hyundai'nin projeyle ilgili dahili görüşmeleri tamamladığını ve başkandan onay beklediğini söyledi.

Raporun ardından Hyundai, başlangıçta Apple'ın erken temasta olduğu çeşitli otomobil üreticilerinden biri olduğunu belirten bir açıklama yaptı. Koreli şirket daha sonra bu açıklamayı 30 dakikadan kısa bir süre sonra revize ederek diğer otomobil üreticilerine yapılan referansı kaldırdı. Bundan birkaç saat sonra, Apple'ı atlayan başka bir revizyon yayınladı:

En son sürümde, çeşitli şirketlerden otonom EV'lerin geliştirilmesiyle ilgili potansiyel işbirliği talepleri aldığımız belirtildi. Görüşmeler erken aşamada olduğu için herhangi bir karar alınmadı.

Apple yorum yapmaktan kaçındı.

California'daki Cupertino merkezli iPhone üreticisi, çalışanları ve tedarikçileri ile herkesin bildiği gizli gizlidir. 2018'de çalışanları, gelecek planları hakkında şirket içi bilgileri sızdırmayı durdurmaları konusunda uyardı ve bir önceki yıl 29 sızdıran kişi yakalandığını söyleyerek, olası yasal işlem ve cezai suçlamaların hayaletini gündeme getirdi. 2012 yılında, İcra Kurulu Başkanı Tim Cook, şirketin çalışmalarını gizli tutma konusunda iki katına çıkma sözü verdi.

Bir Apple arabası, Tesla Inc'in elektrikli araçlarına ve yeni başlayan Lucid Motors gibi şirketlerin ve Daimler AG ve Volkswagen AG gibi yerleşik üreticilerin tekliflerine rakip olacaktır. Bir araba fabrikası kurmak milyarlarca dolara mal olabilir ve yıllar alabilir, muhtemelen Apple'ın potansiyel üretim ortaklarıyla konuşmasının nedeni budur.

İş Ortağı İhtiyaçları
Seul'deki KTB Investment & Securities Co. analisti Lee Han-Joon, Apple'ın otomobillerini satmak için üretim yetenekleri ve satış ağları olmadığı için bir otomobil üreticisiyle ortak olması gerektiğini söyledi. Bu yetenekleri oluşturmak hızlı bir şekilde yapılamaz, bu nedenle Apple'ın bunun için bir ortağa ihtiyacı olacaktır.

Metal bükmek aynı zamanda gelecekteki otomobillerin güveneceği yazılım, çip ve sensörleri sağlamaktan daha düşük marjlı bir iştir. Tanıdık kişiler, Apple'ın kendi sürücüsüz otomobil sistemini kendi aracı yerine üçüncü taraf bir otomobil ortağı için oluşturmayı araştırmaya devam ettiğini ve şirketin nihayetinde bu yaklaşım lehine kendi otomobil çabalarından vazgeçebileceğini söyledi.

Otonom sürüş alanına yayılmak isteyen diğer teknoloji şirketleri de ortaklıklar aradı. Alphabet Inc.'in kendi kendine sürüş birimi Waymo, Chrysler ile çalışırken, Amazon.com Inc., teslimat minibüsleri üzerinde işbirliği için Rivian Automotive Inc.'e başvurdu.

Büyük Planlar

Tokyo'daki danışmanlık firması Carnorama'da analist olan Takeshi Miyao, özellikle koronavirüsün geçen yıl bu tür kombinasyonları yavaşlatmasından sonra, otomotiv ve teknoloji şirketlerini birleştiren daha birçok ittifakın ortaya çıkacağını söyledi.

Hyundai, Apple'a, 4 milyar dolarlık otonom sürüş ortak girişimi de dahil olmak üzere elektrikli, sürücüsüz ve uçan arabalar gibi yeni teknolojilere geçişi hızlandıran bir ortak sağlayacak. Aptiv ile yapılan girişimin, 2022'de robotaksi sağlayıcıları, filo operatörleri ve üreticiler için üretime hazır bir otonom sürüş platformuna sahip olması bekleniyor.

Güney Koreli şirket, bu yıl özel bir platform üzerine inşa edilen ilk EV'si Ioniq 5'i tanıtmaya hazırlanıyor. Hyundai, Kia ünitesiyle birlikte 23 yeni EV modeline sahip olmayı ve 2025 yılına kadar 1 milyon adet satmayı planlıyor.

Hyundai gelecek yıl, sürücülerin ellerini direksiyondan çekmesine ve gözlerini yoldan çekmesine olanak tanıyan 3. seviye otonom sürüş teknolojisine sahip modeller sunmayı da planlıyor. Ayrıca, Google'ın kendi kendini süren araba projesi ve Tesla'nın Otopilot'u için eski şeflerden oluşan sürücüsüz bir rüya ekibi tarafından oluşturulan bir girişim olan Aurora Innovation Inc.'e de yatırım yaptı.

Carnorama'dan Miyao, Hyundai'nin elektrikli otomobillerde bir yer edindiğini, ancak genel sıralamada merdiveni tırmanamama sorunuyla karşı karşıya olduğunu söyledi. Hızlanmak için, otonom sürüşte diğer şirketlerle bağlantı kurması gerekecek.